Sì, un neopatentato può guidare un'auto elettrica, ma nei primi tre anni dalla patente B valgono due limiti: non più di 75 kW/t di rapporto potenza/peso e non più di 105 kW di potenza. Per le auto elettriche conta la potenza omologata, non quella di picco. 

Quali limiti valgono per le auto elettriche dei neopatentati

Nei primi tre anni dalla patente B, la legge pone due limiti alla potenza dell’auto. Il primo riguarda il rapporto tra potenza e peso: non deve superare 75 kW/t. Il secondo riguarda la potenza in sé: non deve superare 105 kW.

Che cosa vuol dire kW/t? Più l’auto è leggera rispetto alla sua potenza, più è scattante. Il limite serve a evitare auto troppo performanti per chi ha poca esperienza al volante.

Queste regole valgono allo stesso modo per auto a benzina, diesel, ibride ed elettriche. Non c’è un trattamento a parte per l’elettrico, ma ci sono alcuni aspetti da considerare.

Ricorda: i limiti valgono per tre anni dal giorno in cui hai preso la patente B. Dopo, puoi guidare qualsiasi auto.

Potenza di picco e potenza omologata: perché un'elettrica da 200 CV può essere in regola

Leggi "200 CV" sulla brochure e pensi: "Non posso guidarla". In realtà la legge non guarda il numero più alto che l'auto riesce a raggiungere per qualche secondo. Guarda la potenza che l'auto è in grado di mantenere.

Cosa misura la prova dei 30 minuti

Per misurarla, il motore viene testato per mezz'ora di fila, con l'acceleratore tutto premuto. Dopo un po', l'elettronica riduce la potenza per proteggere il motore dal surriscaldamento. Il valore medio che resta è la potenza omologata: il numero che conta per la legge, e di solito è molto più basso di quello in brochure.

Un esempio concreto

La Fiat 500 elettrica dichiara un picco di 87 kW, circa 118 CV. La potenza omologata è di circa 43 kW, circa 58 CV. Per questo il numero da controllare è quello sul libretto, non quello in pubblicità.

Ecco perché, per capire se un’auto elettrica è guidabile da un neopatentato, non basta guardare i cavalli riportati nella pubblicità: bisogna verificare i dati della specifica versione sulla carta di circolazione e controllare che rispetti anche il limite del rapporto potenza/tara.

Come controllare sul libretto

Ti bastano due dati, che trovi sulla carta di circolazione:

• la potenza massima, indicata alla voce P.2;

• la massa del veicolo, verificando il dato tecnico corretto per il calcolo del rapporto potenza/tara.

Come fare il calcolo in 30 secondi

Immagina un'auto con 43 kW di potenza omologata e una tara di 1.330 kg. Trasforma i chili in tonnellate: 1.330 kg sono 1,33 tonnellate. Poi dividi la potenza per questo numero: 43 ÷ 1,33 fa circa 32 kW/t. È ben sotto il limite di 75 kW/t. Controlla anche che la potenza non superi 105 kW, e il gioco è fatto.

Se vuoi capire meglio il rapporto kW/t, leggi Rapporto kW/t spiegato semplice.

Il metodo più semplice: verifica tramite targa

Puoi evitare errori di lettura e di calcolo utilizzando il servizio ufficiale del Portale dell'Automobilista – Neopatentati: inserisci la targa e controlla se il veicolo è autorizzato per un neopatentato

Cosa cambia per le ibride plug-in?

Le plug-in seguono gli stessi limiti delle elettriche. Prima di comprare, però, controlla sempre il libretto dell’auto che ti interessa, perché ogni modello è diverso.

La prima volta al volante di un’elettrica

Se hai imparato a guidare su un’auto tradizionale (diesel o benzina), la prima volta al volante di  un’auto elettrica potrebbe sorprenderti. Nessun problema: è normale, e in poche settimane ci prendi la mano.

Coppia immediata e accelerazione

Ti è mai capitato di partire al semaforo verde e sentire l'auto scattare subito? Con un'elettrica succede sempre. Il motore dà tutta la sua forza già da fermo, senza bisogno di salire di giri. Premi l'acceleratore con dolcezza, soprattutto in città: ti abituerai in fretta.

Frenata rigenerativa e guida con un pedale

Molte elettriche rallentano appena togli il piede dall'acceleratore, perché il motore recupera energia. Alcune (One Pedal) si possono guidare quasi solo con quel pedale. All'inizio può sembrarti strano, quindi tieni il piede pronto sul freno finché non ci fai l'abitudine.

Silenziosità e attenzione ai pedoni

Un'elettrica fa pochissimo rumore. È un vantaggio, ma chi attraversa la strada o va in bici potrebbe non sentirti arrivare. Ricordati di fare attenzione.

Peso maggiore e spazi di frenata

Le batterie rendono l'auto elettrica più pesante. In frenata ci vuole un po' più di spazio, soprattutto sul bagnato. Lascia una distanza maggiore dalla macchina davanti.

Il consiglio dell’istruttore

"Occhio all’accelerazione delle auto elettriche. Queste auto rispondono subito quando premi il pedale, quindi è meglio prenderci confidenza poco alla volta, soprattutto nelle partenze e nelle rotonde. Un'altra cosa importante è imparare a gestire la frenata rigenerativa: quando sollevi il piede dall'acceleratore, l'auto può rallentare più di quanto ti aspetti. Fai qualche prova in una zona tranquilla, mantieni sempre la distanza di sicurezza e cerca di anticipare quello che succede sulla strada".

Un neopatentato può guidare un’auto che può arrivare a 250 km/h?

Sì, se rispetta i due limiti di cui abbiamo parlato. La legge guarda solo la potenza e il peso. In pratica, un’auto con poca potenza omologata difficilmente arriva a velocità così alte, ma è la potenza a fare la differenza, non il tipo di motore. Tuttavia, anche l’auto può raggiungere una certa velocità, un neopatentato ha dei limiti di velocità da rispettare per i primi tra anni di patente:

• Autostrade: massimo 100 km/h 

• Strade extraurbane principali: massimo 90 km/h 

• Strade urbane: massimo 50 km/h

• Strade extraurbane secondarie: massimo 90 km/h 

Eccezioni e sanzioni

Il limite di potenza non si applica se accanto a te siede un accompagnatore esperto, con patente da almeno 10 anni e non più di 65 anni d'età. Non si applica nemmeno ai veicoli per persone con disabilità, quando la persona è a bordo e l'auto ha l'apposito pass.

Fuori da queste eccezioni, guidare un'auto oltre i limiti costa caro: la multa va da 165 a 660 euro, con sospensione della patente da 2 a 8 mesi. Per capire come evitarlo, leggi cosa succede se guidi un'auto troppo potente.

Domande frequenti

Se stai per prendere la patente o l'hai appena presa, il percorso Guidoio per la patente B ti accompagna passo passo, un argomento alla volta, senza fretta: scopri il percorso.